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從新技術新物流方面,窺析未來零售發展方向

來源:常州物流公司 發布時間:2018-11-14 瀏覽次數:

超市快送系列文章中,多次提到無人機、自動駕駛、人工智能技術突破,會重塑零售業態。新技術一定會推動業態變革,信息技術驅動了超市業態,互聯網技術驅動了電商業態,機器送貨會帶來什么樣的零售業態了?
自動駕駛技術分5個級別,其中第5個級別是在復雜場景下,不需要人工干預實現自動駕駛。很多專家認為2040年前,載人的自動駕駛很難達到第5個級別,但用于送貨的自動送貨車會在5年后普及。另外,如果電池技術突破,無人機送貨就會普及,無人機送貨沒有擁堵問題,送貨更快,覆蓋面更廣,筆者認為,無人機配送是超市快送的終極形態,目前,亞馬遜在無人機方面投入比在自動駕駛送貨車投入更多。
基于機器送貨的零售業態會是怎樣,本文通過分析亞馬遜等公司在新技術方面的專利申請和動態,一窺未來零售可能的形態。
亞馬遜專利技術
一、倉庫方面
在倉儲方面,介紹亞馬遜的這三個專利
1、蜂巢塔專利
亞馬遜申請了無人機倉庫專利,此倉庫像蜂巢一樣,如下圖:

上圖的建筑是存貨倉庫,建筑上很多類似蜂巢口的窗戶,用于無人機進出,建筑物內部貨架上擺滿貨物,由人工+機器揀貨和打包,無人機的移動和充電也是機器負責搬運。蜂巢倉庫支持顧客自助取貨,為了防止外部無人機進入,會有身份驗證系統。
目前,B2C大型倉庫都在郊區,由于距離限制,只能半日達或一日達。如果在城市中心,建立類似上圖的倉庫,只需要1-3個這樣的蜂巢倉庫,就能覆蓋大型城市。

上圖是成都市,如果在圖中,中心位置建立無人機蜂巢倉庫,半徑10公里配送范圍,就能覆蓋北京主要市區,只需要2-3個無人機蜂巢倉庫,就能覆蓋北京全市區。如果無人機飛行速度是80里/小時,消費者下單10-30分鐘能收到貨物。由于無人機倉庫覆蓋范圍大,銷售高,所以能備貨很多商品,基本能滿足95%以上的購物需求,而且供應鏈極短,商品周轉極快。
2、飛艇專利
亞馬遜申請的此專利,把飛艇作為物流中心,如下圖:

一些飛艇會懸浮在某些區域上空,顧客下單后,大型無人機把貨物送到距離顧客最近的飛艇,然后由在飛艇停候的小型無人機裝載貨物,小型無人機依靠自身重力下降,在合適的高空啟動,完成配送任務,如果無人機沒有足夠的動力飛回,那么就由“飛行班車(大型無人機)”送回飛艇,“飛行班車”也負責向飛艇運送貨物、燃料和工作人員。
某個時間段,某個區域訂單較多,飛艇倉庫可飛到此區域上方,調整位置,減少無人機配送路程。目前亞馬遜的無人機最多承載2.3kg重的貨物飛行30分鐘,用飛艇中轉,能減少無人機配送距離。
相對上面的蜂巢倉庫,飛艇方案比較適合人口密度低的區域,雖然送貨速度相對蜂巢倉庫較慢,但在低人口區域,其成本更低,效率更高,類似縣城快遞中轉站。
沃爾瑪也申請了類似飛艇物流中心的專利,這個專利給人感覺十分科幻,但仔細分析,也有道理,飛艇的負載能力不高,不能作為大型倉庫,但是可以作為物流中轉點,就像快遞站點一樣,承載最后一公里訂單中轉。而且飛艇的廣告效果很強,能加深消費者印象,潛移默化中驅使消費者下單購物。
3、水下倉庫
亞馬遜申請了在水下建立倉庫的專利,請見下圖:

在湖泊、水庫等都可以建立這樣的倉庫,把包裹扔進水中,沉入水底,需要取包裹時,遠程控制包裹上的氣球膨脹,產生浮力,浮出水面。
亞馬遜的此專利,主要節省了倉庫成本,減少了商品流轉環節,適合在地價很高的城市使用。
二、配送方面
上面說了倉儲,接下來談配送,介紹以下專利。
1、無人機接駁點系統
無人機配送,要面臨2大問題,一是續航時間短,二是投遞點降落需要專業人員操控,或者需要專用落地點。亞馬遜的無人機接駁點系統,在一定程度上能解決以上2個問題。
接駁點建立在建筑物高處,比如路燈、電線桿、報刊亭頂部等地方,接駁點有四大功能:
01、接駁點是無人機充電點,當無人機電量降低時,可停留在接駁點充電;
02、接駁點是貨物中轉站,無人機把貨物放到接駁點,可由另一臺電量充足的無人機把貨物運走,就像接力賽一樣送包裹;
03、接駁點是貨物投放點,無人機可把貨物投放到接駁點,然后用升降機等設備把貨物運送到快遞員手中,由快遞員完成最后一段配送;
04、當遇到極端天氣,不適合無人機飛行時,無人機可停留在接駁點等候天氣好轉。
亞馬遜無人機接駁點系統考慮了各種場景條件,如果電池負載續航能力提高一倍,或者充電效率提高數倍,這個方案就變得更可行,筆者認為它可與上文的蜂巢倉庫配合,可能是最先落地的無人機配送體系。